车需要很多的资金、技术、人马，今天既然实现了，所以对今天的时代和国家，实在想不出更多好的词语来歌颂和赞美，在座的朋友如果有一点决心和胆量，那么很多的梦想都会实现，但是梦想要切合实际的。
我以前当过教师、出版社的编辑，读书人的有两个追求，第一是读万卷书、行万里路，我认为改革开放的理念不会改变，所以就下海去当个体户，为的是实现读万卷书，行万里路。可是经历了十三、四年，我每年赚的钱不是50万元，也不是10个50万元，也不是100个50万元，这是一个什么样的国家，中国是一个创业的热土，我们作为一个中国人感觉很自豪，我创业的时间已经是55岁，最近有一个记者说我55岁开始制造摩托车，是第一个小“L”，65岁制造汽车是第二个“L”，第三个“L”就是不知道，要等到75岁才知道？所以中国是实现梦想的国家，我已经满68岁了，但是精神百倍，我是有事业心的，要珍惜现在的时代，我想在座的没有一个人有68岁，大部分还没有68的一半，所以中国是一个好国家。
记者：力帆在实现汽车梦想上有什么障碍和困难？
尹明善：一个企业有资金的风险，市场的风险，技术的风险，我们经过反复的分析，资金风险不是太大的，但是一定要有入门的资金，否则就危险了。市场的风险，我们是在市场长大的，我们打游击战，阵地战，有人说汽车价格战很危险，我说摩托车价格战已经打了很多年，我认为市场的风险不大，真正的风险是技术的风险，以前没有及如汽车市场部知道里面技术的悬念，我们受了很多的教训。我们在低盘上就是两个点，就是在刹车模板上做了一个试验，过了10多个小时，结果油管断了，这就涉及到安全的隐患，其实这个问题是很简单的，两点直接不是对进的，别人的汽车是将管搞成U型的，可能有人说，你的工程师为什么没有想到这件事情，我的队伍不象大厂那么齐全，某一个人可能是内部装饰的专长，目前没有底盘的专家，我们还在摸索阶段，总有一个小的部门不清楚这个事情，所以说技术的问题让我们寝食难安，技术要有人才，所以要拼命的网络人才，经常有人说，他说他的期望是多少的工资，人事部门就说，他们的要求太高了，我就跟他说，不要管工资的待遇，我们有试用期的，如果他可以就让他干，我们力帆还是有底气的，我们有几百人是搞汽车的人员，一个大的厂家如果没有二、三千的技术人员，我们在这个过程中就会出现这样那样的问题，所以这一点上我们是如履薄冰的，我们知道自己的肯定的。
我们是强调事业，我跟工程师的观点是不同的，他们强调计算，我跟他们说，所有的投资者和消费者不相信你的计算，我只看实践，汽车跑起来是否有问题。美国的药品管理局只相信药品实际的应用，没有副效果就会批准生产。我作为老板有自己的一套标准，就是车的实际训练，我已经跑了60多辆车的试验，一个老厂车的试验也就三、五辆，我说不行，我说几十亿元都投入了，几十辆车为什么不肯投入，也就几十万元，所以我说跑车是要坚持的，我派了副总裁管理，技术的问题我不太懂得，我就经常关心跑车的问题，我们承认自己的差距，努力的填补这些差距，在战略上和战术上重视困难，力帆最终是可以走出技术的困境。
力帆已经有了一点品牌了，前几天中国汽车的品牌我们在汽车行业是第76名，我们加上品牌的运作，我们在摩托上的运作是有一些办法的，所以我们品牌的运作是没有问题的。
记者：力帆集团由一个摩托车企业进入整车的制造领域，介绍一下力帆520上市的前后，这其中做了一些什么。针对目标的消费人群力帆520有什么吸引消费者的？
尹明善：第一个战略是政府是否允许的，如果政府不批准怎么办？我还是信心十足的。要顺应社会的潮流和人群的需要。我们制造汽车是顺应了中国的潮流，中国需要一个强大的民族行业，需要一个强大的汽车行业。我们提的要求，发改委都已经答复了，相信政府说话是算数的，这一点要感谢重庆市委市政府，因为重庆要将重庆打造成汽车名城，我们的市长和副市长经常跑北京，跟有关的领导和负责人探讨，所以有了今天力帆的汽车。
还有技术、市场的门槛，我们终于一个一个的迈过去了，今天下午本来要公布价格，今天可以透露一下，我们的轿车不超过8万元，我想不超过八万元的话，我想中国中等的收入者就都可以购买得起，中国的年收入是3万元左右，两夫妇就是6万元左右，他们可以花费二、三年的积蓄购买一辆汽车，中国的民间蕴藏的财富不是中国统计局统计的这么少的钱，中国可以购买得起轿车的要比经济学家统计得要多，包括我们的农民弟兄他们也想购买轿车，这辈子不行，他们下辈子也会购买，所以中国有巨大的市场，到2020年中国的轿车销售可以突破1000万辆，超过美国，美国现在是800万辆，所以我们的轿车要早一点进入市场，所以我们进入轿车市场部算晚地。
记者：全球同步上市，包括哪些地域。
尹明善：第一批已经发了六个国家，亚洲是沙特阿拉伯和伊朗，欧洲是俄罗斯和阿尔巴尼亚
记者：是否有具体的销售计划。
尹明善：希望今年销售2万辆车，对出口公司的要求是不能低于总量的10％，大概是2000多辆，压力也是很大的。摩托车第一年是280万辆，第四年就上了一亿台。汽车对于安全性和环保性的要求很高，所以我们还要将安全性和环保性解决好了，才可以真正的实现市场的持续销售。
感谢各位的提问，谢谢！

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